كيف يعمل غطاء المحرك في المرآب: المخططات والتكنولوجيا الشائعة للترتيب المناسب
المرآب عبارة عن غرفة صغيرة نسبيًا، لكن لا ينبغي أن يتم ترتيبها بإهمال.يجب أن يحمي السيارة من التأثيرات الخارجية: سوء الأحوال الجوية، والسرقة، وما إلى ذلك. ولكن في الداخل من الضروري إنشاء مناخ محلي مفيد للأشخاص والمعدات. من السهل تحقيق ذلك إذا تم تصميم غطاء المحرك في المرآب بشكل صحيح.
سنخبرك بأفضل السبل لتنظيم التهوية في مساحة المرآب وكيفية تقويتها إذا لزم الأمر. توضح المقالة جميع أنواع الأنظمة التي تم اختبارها عمليًا وتناقش تفاصيل تصميمها. مع الأخذ بعين الاعتبار توصياتنا، لن تكون إزالة هواء العادم مشكلة بعد الآن.
محتوى المقال:
لماذا تهوية المرآب الخاص بك؟
وبطبيعة الحال، المرآب هو منشأة فنية، وليس سكنية، على الرغم من أن بعض أصحاب السيارات قد يختلفون مع هذا البيان. إذا كان أحد عشاق السيارات يقضي جزءًا كبيرًا من وقته الشخصي في المرآب، بل ويستخدم الطابق السفلي أو المرآب نفسه لتخزين الإمدادات الغذائية، فيجب أن يهتم المرء بمشكلة تبادل الهواء المناسب في مثل هذه الغرفة المحددة.
بادئ ذي بدء، هناك تركيز عال من غازات العادم وأبخرة الوقود والسوائل التقنية الأخرى. حتى الإقامة القصيرة في مثل هذا الجو تكون ضارة للغاية بالنسبة للإنسان.
المشكلة الثانية المرتبطة بتهوية المرآب غير المناسبة هي الرطوبة الزائدة. يتراكم بخار الماء داخل المنزل ويتكثف على مختلف الأسطح بما فيها السيارة. ونتيجة لذلك، يزداد خطر حدوث وسرعة عمليات التآكل بشكل حاد، أي تصدأ السيارة.
غالبًا ما يتم تخزين الخضار والسلع المعلبة وغيرها من الأطعمة أو الأشياء التي ليس لها مكان في المنزل أو الشقة في المرائب أو الأقبية المبنية تحتها. إن ملامسة الرطوبة وكذلك التعرض للأبخرة التقنية لن يجلب أي فائدة لجميع هذه الأشياء. ويمكن حل المشكلة ببساطة، فقط اهتم بالتهوية الفعالة.
ما تحتاج لمعرفته حول تهوية الغرفة؟
أي شخص واجه مشكلة تبادل الهواء الداخلي مرة واحدة على الأقل يعرف أن هناك أنظمة تهوية طبيعية وقسرية ومجمعة.مع الخيار الأول، كل شيء بسيط: يعتمد على الفرق في درجة حرارة الهواء في الداخل والخارج.
كما تعلم، يرتفع الهواء الدافئ ويهبط الهواء البارد. الفكرة هي أن الكتل الهوائية الباردة تدخل الغرفة من الشارع، وترتفع وتخرج بشكل طبيعي من خلال فتحة العادم. وفي الوقت نفسه، يجب استبدالها بتيارات جديدة من الهواء النقي الذي يأتي من الخارج.
في المرآب، ليس من الصعب تنظيم هذه التهوية. للقيام بذلك، تحتاج إلى توفير فتحات واسعة بما فيه الكفاية لإمدادات الهواء والعادم، ولكن الفرق في درجة الحرارة بين داخل وخارج الغرفة سيكون له أهمية كبيرة أيضا.
لا توجد مشاكل مع هذه الحالة في الشتاء، ولكن في الصيف، عندما تكون الحرارة متماثلة تقريبًا في كل مكان، تنخفض كفاءة التهوية الطبيعية بشكل حاد.
الخيار البديل في هذه الحالة هو التهوية القسرية، أي. باستخدام أموال إضافية. يتم تركيب مراوح خاصة في فتحات الإمداد والعادم، والتي، حسب الغرض، تضخ الهواء إلى الغرفة أو تزيله.
لكن تركيب جهازين في نفس الوقت لجراج صغير واحد ليس دائمًا أمرًا معقولًا ومبررًا من الناحية الاقتصادية.من الأكثر ربحية استخدام نظام تهوية مدمج يتطلب جهازًا واحدًا فقط.
على سبيل المثال، يتم تركيب مروحة إمداد، وتقوم بضخ الهواء النقي، ويتم دفع كتل هواء العادم إلى الخارج من خلال فتحة العادم.
في المرائب، يعتبر نظام العادم أكثر قبولا. قم بتركيب مروحة تعمل على إزالة الهواء المشبع بالأبخرة الضارة والرطوبة الزائدة بشكل فعال. سوف تدخل كتل الهواء النقي إلى الغرفة بشكل طبيعي من خلال جزء الإمداد بالنظام.
كيفية تنظيم التهوية الطبيعية؟
لضمان التهوية الطبيعية المناسبة للمرآب، عليك أن تتذكر عددا من القواعد الأساسية:
- يتم وضع فتحة تدفق الهواء في الأسفل، على ارتفاع حوالي 10 سم من مستوى الأرضية.
- يتم عمل فتحة العادم في الأعلى أو أسفل السقف تقريبًا أو حتى في السقف مباشرةً.
- الخيار الأفضل لوضع هذه الثقوب هو بشكل قطري، أي. إذا كان التدفق في الزاوية الأمامية السفلية، فيجب وضع غطاء المحرك في الزاوية الخلفية العلوية.
- يجب حساب أبعاد الثقوب بشكل صحيح لضمان تبادل الهواء بشكل مكثف بما فيه الكفاية.
- يجب أن تكون فتحة الإمداد دائمًا أكبر بمرتين إلى ثلاث مرات من أبعاد الغطاء.
إذا كنت تقوم بتجديد أو بناء مرآب، فمن المحتمل أن تكون مهتمًا بمعرفة المواد وكيفية صنعها أرضية المرآب.
من الجيد أن يتم حساب التهوية وإنشائها أثناء بناء المرآب. إذا ضاعت هذه اللحظة، فسيتعين عليك إجراء سلسلة من أعمال التثبيت البسيطة نسبيًا. ويحدث أيضًا أن يتم توفير التهوية ولكنها لا تعطي النتائج المرجوة. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى تحسين النظام، على سبيل المثال، عن طريق تركيب مروحة العادم.
إذا كنت تعتبر التهوية الطبيعية غير فعالة، فمن الممكن تحديث النظام، على سبيل المثال، عن طريق زيادة ارتفاع ماسورة العادم:
عند الانتهاء من العملية التحضيرية، ننتقل مباشرة إلى تجميع النظام وتثبيت الأنبوب الطويل بأسلاك الشد:
كيف تحسب كل شيء بشكل صحيح؟
تتطلب حسابات التهوية في كثير من الحالات معرفة خاصة واستخدام تقنيات معقدة. إذا كانت هناك رغبة وتسمح محفظتك بذلك، فيمكن طلب إنشاء مشروع من المتخصصين.لحسن الحظ، المرآب هو مساحة صغيرة مع تكوين بسيط.
يتم حساب أبعاد فتحات التهوية باستخدام الصيغة:
صذبح= فغار×15
حيث:
- صذبح - مساحة المقطع العرضي لفتحة التهوية؛
- صغار - منطقة المرآب
- 15- معامل يعكس حجم فتحة التهوية لكل وحدة مساحة الغرفة.
أولئك. تحتاج إلى مضاعفة مساحة المرآب بمقدار 15 ملم. وفقا لهذه التقنية المبسطة لمرآب مساحته 24 مترا مربعا. م (6*4) ستحتاج إلى فتحة مدخل بقطر 360 ملم. هذه الحسابات تعسفية للغاية، لأن التقنية لا تأخذ في الاعتبار ارتفاع الغرفة وميزاتها الأخرى.
ومن الناحية العملية، يمكن أن تتنوع هذه المؤشرات. للجراج المذكور أعلاه بمساحة 24 متر مربع. م في حالة واحدة محددة، تم استخدام أنبوبين بقطر 150 مم بنجاح في التدفق الداخلي وأنبوب واحد في العادم.
لزيادة كفاءة التهوية الطبيعية، يمكنك استخدام وسائل إضافية:
- منحرف - غطاء خاص مثبت على حافة القسم الرأسي لأنبوب العادم من أجل خلق جو مخلخل داخل الهيكل وتسريع حركة الكتل الهوائية.
- الناشر عبارة عن ريشة طقس للجزء الخارجي من أنبوب الإمداد، ويستخدم ضغط الرياح لتشغيله.
- مصباح وهاج عادي - يتم تثبيته داخل أنبوب العادم ويقوم بتسخين تدفق الهواء وتسريع حركته.
يمكن لهذه الأجهزة البسيطة تحسين جودة التهوية في المرآب الخاص بك بشكل كبير.
بالمبادئ العامة حساب قوة أنظمة التهوية المقال التالي سيعرفك، والذي ننصحك بقراءته.
كيفية إجراء التثبيت بشكل صحيح؟
لتنظيم التهوية المناسبة للمرآب، ستحتاج إلى عمل فتحتين على الأقل: لتدفق الهواء النقي، وكذلك لإزالة التدفقات المشبعة بالأبخرة الضارة والرطوبة الزائدة. يتم عمل فتحة المدخل في الجزء السفلي من الجدار الخارجي، على بعد حوالي 10-15 سم من الأرضية.
يتم حفر الجدران السميكة للمباني السكنية باستخدام معدات خاصة، ولكن بالنسبة للكراجات ليست هناك حاجة لمثل هذه الصعوبات. في أغلب الأحيان، يتم حفر ثقب بقطر مناسب باستخدام مثقاب المطرقة.
بعد ذلك، يتم إدخال أنبوب أو أنابيب التدفق في الحفرة ويتم إصلاح موضعها. يتم استخدام رغوة البولي يوريثان لسد الفجوات بين الأنبوب ومواد الجدار. يجب حماية الجزء الخارجي من الحفرة بشبكة خاصة أو ناشر.
لا يمكن جعل المقطع العرضي لقناة التهوية مستديرًا فحسب، بل أيضًا مربعًا أو مستطيلًا. للتثبيت سوف تحتاج إلى أنابيب التكوين المناسب. تستخدم عادة لتهوية المرآب أنابيب التهوية مع قسم مستدير.
هذا هو الخيار الأرخص والأكثر ملاءمة، بالإضافة إلى أنه يخلق الحد الأدنى من المقاومة لتدفق الهواء. كل من الأنابيب المعدنية والهياكل البلاستيكية مناسبة للتهوية.
يتم عمل ثقب الغطاء مباشرة تحت السقف.يتم توجيه الأنبوب أفقيًا عبر الجدار ثم يتم تثبيت قسم رأسي. ينبغي أن تكون طويلة بما فيه الكفاية.
يعتبر غطاء المحرك الذي يرتفع 50 سم على الأقل فوق مستوى السقف هو الأمثل، وغالبًا ما يتم تركيب غطاء منحرف في الأعلى. يجب تغطية الجزء الداخلي من فتحات الإمداد والعادم بشبكة زخرفية.
التهوية مجتمعة والقسرية
كما هو مذكور أعلاه، فإن تهوية المرآب الطبيعية تكون فعالة فقط في ظل ظروف خارجية معينة، أي. مع وجود اختلاف كاف في درجات حرارة الهواء في الداخل والخارج. استخدام التهوية القسرية يزيل هذا النوع من المشاكل.
يعد الإزالة الفعالة للهواء في المرآب أكثر أهمية، لأن مستوى التلوث هنا أعلى بكثير مما هو عليه في المباني السكنية. لذلك، يفضل أصحاب المرآب خيار العادم للتهوية المدمجة. تنفيذ هذا النوع من المشاريع ليس بالأمر الصعب.
للقيام بذلك، تحتاج إلى شراء مروحة العادم وتثبيتها عند مدخل الأنبوب. إذا كان هذا الأنبوب مفقودا، فيجب تثبيته. يتم ذلك بنفس الطريقة التي يتم بها تركيب التهوية الطبيعية. الحسابات والمواد والأدوات التي ستحتاجها هي نفسها، ويتم إجراء الحسابات بنفس الطريقة، ولكن هناك العديد من الاختلافات.
مع التهوية المدمجة، ليس من الضروري تثبيت غطاء المحرك بشكل قطري من المدخل، على الرغم من أن هذا الوضع مرغوب فيه. يمكنك اختيار موقع آخر لفتحات الإمداد والعادم. لكن لا يزال يتعين وضع الأول في الأسفل والثاني في الأعلى.
نقطة أخرى مهمة هي وجود الأثاث والأشياء الأخرى في مسار تدفق الهواء. وهذا خطأ شائع عند تصميم التهوية. كلما قل عدد هذه العقبات، كلما كان تبادل الهواء أفضل. يجب تركيب مروحة عادم في الأنبوب العلوي.
يمكن أن يكون هذا نموذجًا للقناة، مثبتًا داخل الأنبوب، أو إصدارًا علويًا، حيث يتم تثبيت هذه الأجهزة مباشرة على الحائط. بعد ذلك، يجب توصيل المروحة بمصدر الطاقة.
لتحسين أداء هذا الغطاء، يمكنك تجهيز المروحة بوحدات تحكم أوتوماتيكية إضافية. على سبيل المثال، جهاز توقيت يقوم بتشغيل الجهاز وإيقافه في وقت معين.
سيؤدي ذلك إلى تقليل تكاليف الطاقة قليلا، وكذلك ضمان تهوية المرآب حتى في غياب مالكه. إذا كان المرآب يحتوي بالفعل على تهوية طبيعية، لكنه لا يعمل بكفاءة كافية، فإن الحل الأمثل هو تركيب مروحة عادم في قناة جاهزة.
إذا كانت التهوية الطبيعية جيدة بما فيه الكفاية في فصل الشتاء، فلا يمكن استخدام المروحة إلا في فصل الصيف.
تتضمن التهوية القسرية تركيب كل من مروحة الإمداد والعادم في الفتحات المناسبة. في المرائب العادية، عادة لا يتم استخدام مثل هذه الأنظمة، حيث يتم حل المشكلة باستخدام خيارات أبسط: الأنظمة الطبيعية أو المدمجة.
من المنطقي تركيب تهوية قسرية في المرآب فقط في الحالات التي لا يمكنك الاستغناء عنها. على سبيل المثال، بالنسبة للمرآب الموجود تحت الأرض، فإن التهوية القسرية هي الخيار الوحيد الممكن. يحدث أنه من المخطط تنفيذ أعمال الطلاء أو غيرها من الأعمال في المرآب، حيث يكون لتبادل الهواء الجيد أهمية خاصة. هذا هو المكان الذي ستكون فيه التهوية القسرية مفيدة.
أولئك الذين يرغبون في تجهيز المرآب بنظام عادم فعال، وهو أمر ضروري لإزالة المواد السامة الناتجة أثناء أعمال اللحام والطلاء، سيجدون أنه من المفيد التعرف على مجموعة الصور التالية. إنه يمثل عملية بناء غطاء محرك السيارة مع خرطوم متحرك مصنوع من الأنابيب المموجة:
القبو وفتحة التفتيش
تمت مناقشة خيار تهوية المرآب التقليدي أعلاه. إذا كان هناك قبو و/أو فتحة تفتيش بالداخل، فيجب العناية بهذه الأشياء بشكل منفصل. في حالة الطابق السفلي، يجب تركيب قناة تهوية منفصلة. يعد ذلك ضروريًا لأن الرطوبة تتراكم في الأسفل أكثر بكثير من الجزء العلوي من الغرفة.
إذا لم تكن هناك تهوية، فإن هذه الرطوبة سوف تدخل إلى المرآب وتتسبب في تلف السيارة المخزنة هناك. التهوية المثبتة في المرآب، حتى عند استخدام الطرق القسرية لتزويد الهواء وإزالته، عادة لا يمكنها توفير تبادل مكثف بما فيه الكفاية للكتل الهوائية.
ل تهوية الطابق السفلي فعالة يجب عمل فتحتين: العرض والعادم. يوصى بالتأكد من دخول الهواء إلى الجزء الجنوبي من القبو ومخرج تدفق الهواء من الشمال.
عادةً ما يتم إدخال أنبوب الإمداد إلى القبو من خلال أرضية المرآب ويتم خفضه إلى أدنى مستوى ممكن. تم تركيب غطاء المحرك في الزاوية المقابلة، ويتم توجيه هذا الأنبوب للأعلى وللخارج عبر أرضية المرآب. كما هو الحال مع تركيب التهوية في المرآب، يجب أن يكون المقطع العرضي لفتحات المدخل أكبر مرتين إلى ثلاث مرات من أبعاد الغطاء.
كلما زاد فرق الارتفاع بين حافة الإمداد والعادم، زادت فعالية تهوية القبو. يعتبر الفرق بمقدار ثلاثة أمتار أو أكثر هو الأمثل. لزيادة الفرق، فإن الجزء الرأسي من أنبوب العادم، الذي يخرج، يحتاج فقط إلى جعله أعلى. يمكنك أيضًا تثبيت عاكس أو غطاء واقي هنا.
في بعض الأحيان يكون تركيب أنبوب الإمداد غير ممكن لسبب ما. في هذه الحالة، يوصى بترك الفتحة مفتوحة قليلاً حتى ينتقل الهواء النقي الذي يدخل المرآب إلى الطابق السفلي. إن نقص الهواء النقي سيجعل كل الجهود المبذولة لتنظيم تهوية فعالة من القبو في المرآب عديمة الفائدة.
إذا تم تسخين المرآب، فقد تظهر رطوبة مكثفة على ماسورة العادم في الشتاء. لمنع تجمد الأنبوب، قم بتركيب زجاج خاص للمكثفات.
بالنسبة للمرآب غير المدفأ، هذا الإجراء غير مطلوب. في فصل الشتاء، يجب وضع المنتجات والأشياء المخزنة في القبو على مسافة لا تزيد عن نصف متر من المدخل، وإلا فإنها قد تتجمد.
حفرة التفتيش هي جسم صغير، لذلك عادة لا يتم توفير تهوية منفصلة لها. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق الاهتمام بتدفق الهواء الجيد. للقيام بذلك، على جانب حفرة التفتيش التي تواجه مدخل تهوية المرآب، تحتاج إلى عمل شقوق بحوالي 10-15 سم، ويمكنك فتح جانبين من الحفرة بطريقة مماثلة.
على جانب غطاء محرك السيارة، تحتاج أيضًا إلى عمل مثل هذه الفجوة، ولكن يجب أن تكون ضيقة بمقدار الضعف. ومن أجل السلامة، يمكنك تغطية هذه الشقوق بألواح في بعض الأماكن. عند تركيب السيارة عليك التأكد من أنها لا تسد فتحة العادم لأن ذلك يشكل خطورة على السيارة.
تم توضيح القواعد والخيارات الخاصة بتثبيت التهوية في المرآب للحرفيين المستقلين في المقال التالي.
استنتاجات وفيديو مفيد حول هذا الموضوع
الفيديو رقم 1. يتم عرض معلومات مثيرة للاهتمام ومفصلة حول تهوية المرآب في هذا الفيديو:
الفيديو رقم 2. يوضح هذا الفيديو تشغيل مروحة قناة العادم:
الفيديو رقم 3. هنا يمكنك رؤية تجربة إنشاء غطاء مرآب محلي الصنع مصنوع من مواد مرتجلة:
إن تنظيم غطاء محرك السيارة عالي الجودة في المرآب ليس بالأمر الصعب. أنت بحاجة إلى اختيار النظام المناسب وتثبيته، أو تحسين خيار التهوية الموجود. سيكون لهذا تأثير إيجابي على حالة السيارة وصحة أصحاب المرآب.
هل ترغب في التحدث عن كيفية صنع أو ترقية التهوية في المرآب الخاص بك؟ هل لديك أي معلومات مفيدة أو لديك أي أسئلة أثناء قراءة هذا المقال؟ يرجى كتابة التعليقات وترك الصور حول الموضوع في المربع أدناه.
في المرآب الذي تم شراؤه، بعد ترتيب الأمور، نشأ السؤال حول ضمان التهوية الطبيعية، لأن القديم كان سيئا. لقد ذهبت للبحث عن المشورة ومن الخيارات المحددة وجدت معلومات هنا. كل شيء مكتوب بلغة مفهومة، قرأت الكثير من الأشياء الجديدة بالإضافة إلى ما كنت أعرفه من قبل.
كانت مقاطع الفيديو المرفقة مفيدة أيضًا، فهي تشرح بشكل أفضل ما قرأته.
الآن مع المعرفة المكتسبة يمكنك ممارسة.
بعد بيع السيارة، كان لا يزال لدي مرآب للسيارات، وقررت زراعة الفطر فيه، وكانت هناك مشكلة في التهوية. لقد صنعتها من مواد مرتجلة. لقد قمت بتركيب مروحة عادم في الأعلى، وأمرت بانتقال معدني إليها، حيث قمت بتوصيل أنبوب بلاستيكي للصرف الصحي، وأدخلت المحملات بحيث ظل أحد المنافذ مجانيًا يهرب من خلاله الهواء. ولكن لم يكن هناك تدفق للهواء النقي، والذي اتضح أنك بحاجة إلى ثقب في الجزء السفلي من الجدار المقابل. سأحاول استخدام النصائح المذكورة أعلاه، وأعتقد أن كل شيء سوف ينجح. هل من الممكن تطبيق حساب التهوية إذا كانت حالتي بحاجة إلى تهوية كافية؟
مساء الخير يا أوليغ. لا، هناك حاجة إلى خطة حسابية مختلفة.
كل نوع من الفطر له متطلباته الخاصة من حيث حجم الهواء ويجب أن يعتمد على ذلك. على سبيل المثال، يتطلب طن من فطر المحار 300 م3/ساعة. لنفترض أن أبعاد الجراج هي 6 م × 4 م، وارتفاع السقف 3 أمتار.نحسب السعة المكعبة 6 م × 4 م × 3 م = 72 م 3.
نحسب عدد المرات التي يجب فيها استبدال الهواء الموجود في المرآب في الساعة، لنفترض أنه تم استبدال طنين من الركيزة:
1. 300 م3/ساعة × 2 = 600 م3/ساعة.
2. 600 م3/ساعة: 7 2 م3 = 8.33 مرة/ساعة يجب أن يتجدد الهواء في الغرفة بالكامل، تقريبًا حتى 9 مرات.
3. 9*72 م3 = 648 م3/ساعة.
ينبغي حساب سعة نظام التهوية الخاص بك على أساس تبادل 648 م3/ساعة.
عند التصميم، من المهم أن نفهم أن الفطر (النباتات) يتطلب إنشاء مناخ محلي معين. لذلك فكر في:
1. قوة التهوية القسرية. تحسب باستخدام مثال.
2. سرعة تدفق الهواء الناتجة في هذه الحالة. عالية جدًا يمكن أن يكون لها تأثير ضار على تطور الفطريات.
3. درجة حرارة الهواء الخارجي. ستكون هناك حاجة إلى مبادل حراري للحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة للنمو السريع.
4. نظام الترطيب.
يجب أن تؤخذ جميع هذه المعلمات في الاعتبار وربطها معًا عند إعداد المشروع. سيوفر لك النهج الكفء عملاً مزدهرًا.
لم أفهم شيئًا بالصيغة التقريبية. هل هي مساحة المقطع أم القطر؟ في الصيغة هو المنطقة، في المثال هو القطر. إذا كانت مساحة، فهل يكفي لجراج يتسع لـ 24 أنبوبًا بقطر 20 مم؟