غلاية نفايات الزيوت DIY: صنع غلاية نفايات الزيوت محلية الصنع
يعتبر زيت النفايات من أرخص أنواع الوقود المستخدم لتشغيل مراجل التدفئة.يمكن أن يكون أي شيء: اصطناعي أو طبيعي. يعتبر الزيت الذي يتم تصريفه من وحدات الطهي أو السيارات أو قاطرات الديزل مناسبًا.
على أية حال، عند حرقها، سوف تنتج كمية كبيرة من الحرارة. ولذلك، فإن تجميع غلاية نفايات الزيوت بيديك أمر مربح للغاية. خاصة إذا كنت بحاجة إلى تدفئة غرفة المرافق أو المرآب.
سنخبرك بكيفية تصميم جهاز التسخين وعمله، وما هي الفروق الدقيقة في تصميم الوحدة محلية الصنع، وسنصف أيضًا عملية تجميع الغلاية خطوة بخطوة وميزات تشغيلها.
محتوى المقال:
التدفئة أثناء التطوير: مربحة أم لا؟
نظام تسخين نفايات الزيت هو في الطلب الكبير. وهذا ليس من قبيل الصدفة، لأن له العديد من المزايا. بادئ ذي بدء، هذه هي التكلفة المعقولة للأجهزة والتشغيل.
وبالنظر إلى أن سعر الوقود لمثل هذه الغلاية منخفض للغاية، فإنه سيدفع ثمنه في موسم التدفئة الأول. بالإضافة إلى ذلك، إذا لم تقم بشراء المعدات، ولكن تجميعها بنفسك، فستكون أقل تكلفة.
تعمل الغلاية التي تم تكوينها بشكل صحيح على حرق نفايات الزيوت بالكامل. لا يتم تشكيل منتجات الاحتراق السامة، لذلك هذا الجهاز آمن للبيئة. تصميم الجهاز بسيط للغاية، فهو يستخدم الحد الأدنى من الأجزاء. وبالتالي، يتم تقليل خطر فشل الجهاز وزيادة موثوقيته.
يتم تسخين الغلاية بسرعة وترفع درجة الحرارة في الغرفة، والتي يتم تسهيلها عن طريق الحمل الحراري القسري.
الجهاز له أيضًا عيوب:
- حرق الأكسجين السريع في الغرفة التي تم تركيب الجهاز فيها، يتطلب الأمر تركيب نظام تهوية فعال.
- الحاجة إلى التنظيف المنتظم. سرعان ما تصبح غلايات العادم متسخة، ولهذا السبب تحتاج إلى الصيانة في كثير من الأحيان.
يمكن استخدام أي زيت مستعمل أو خليط من عدة زيوت لتشغيل المعدات.
إن عدم تجانس المواد الخام المستخدمة والاحتمال الكبير لوجود مجموعة متنوعة من الشوائب فيها يتطلب مرشحًا خاصًا. يتم وضعه في قسم إمداد الزيت بالغلاية. أثناء التشغيل، يصبح الفلتر متسخًا بسرعة كبيرة، لذلك يجب تغييره بشكل متكرر.
غلاية العادم: ما هي؟
الشركات المصنعة تنتج التدفئة غلايات الوقود السائل ثلاثة أنواع. تعمل سخانات الهواء على زيادة درجة الحرارة في الغرفة عن طريق تسخين الهواء مباشرة. تتميز هذه الأجهزة بالأداء العالي وتكون قادرة على الحفاظ على درجة الحرارة لفترة طويلة حتى في الغرف الكبيرة.
عادة ما يوجد خزان الوقود لهذه الأجهزة على الأرض، ويمكن تركيب سخان الهواء نفسه على السقف أو الجدار.
تم تصميم الغلايات لتسخين سائل التبريد، وعادةً الماء.
هناك نوعان من المعدات:
- دائرة مزدوجة — قادرة على تسخين المياه لتلبية الاحتياجات المنزلية وتسخين المبرد؛
- دائرة واحدة - "مسؤول" فقط عن التدفئة.
تصنف مولدات الحرارة الأوتوماتيكية على أنها غلايات ماء ساخن. وهي مجهزة بنظام التشغيل الآلي الذي يتحكم في تشغيل الجهاز.
أتمتة الغلايات أثناء الاختبار يمكن أن تؤدي وظائف مختلفة. يمكن التحكم في درجة حرارة الهواء في غرفة ساخنة، والتحكم في تسخين سائل التبريد، وما إلى ذلك.
يتم تصنيع غلايات الاختبار مع أو بدون الأتمتة حصريًا في الإصدار الأرضي. تختلف تكلفتها بشكل كبير حسب الوظيفة. ومع ذلك، على أي حال، فهي كبيرة جدًا، لذلك يقوم الحرفيون المنزليون بتجميع هذه الأجهزة بأيديهم.
كيف يعمل جهاز التدفئة؟
تصميم المرجل بسيط للغاية. ويشمل حجرتين: التبخر والاحتراق. في الأول تتم عملية تحضير الزيت للاحتراق، وفي الثاني يحترق.
كل شيء يحدث على النحو التالي. ومن خزان النفايات، تقوم المضخة بتزويد الزيت المستخدم إلى غرفة التبخر، والتي تقع في الجزء السفلي من الجهاز. هنا، يتم الحفاظ على درجة حرارة كافية لتسخين النفايات والبدء في التبخر.
يرتفع بخار الزيت إلى الجزء العلوي من السكن، حيث توجد غرفة الاحتراق. وهي مجهزة بمجرى هواء وهو عبارة عن أنبوب به ثقوب. وباستخدام المروحة، يتم توفير الهواء من خلال القناة وخلطه ببخار الزيت.
يحترق خليط الزيت والهواء تقريبًا بدون بقايا - تعمل الحرارة الناتجة على تسخين المبادل الحراري، ويتم إرسال منتجات الاحتراق إلى المدخنة.
يعد تسخين الزيت جزءًا أساسيًا من العملية.عليك أن تفهم أن النفايات تحتوي على كمية كبيرة من الشوائب والمواد السامة. يتم تقسيم كل هذا إلى كربوهيدرات بسيطة يتم حرقها لاحقًا.
وبعد ذلك يتشكل بخار الماء وثاني أكسيد الكربون والنيتروجين - وهي عناصر غير ضارة تمامًا. ومع ذلك، هذه النتيجة ممكنة فقط إذا تم استيفاء شروط درجة حرارة معينة.
تحدث الأكسدة الكاملة أو الاحتراق للهيدروكربونات فقط عند درجة حرارة +600 درجة مئوية. إذا كانت أقل أو أعلى بمقدار 150-200 درجة مئوية، أثناء عملية الاحتراق يتم تشكيل عدد كبير من المواد السامة المختلفة. أنها غير آمنة للبشر، لذلك يجب مراعاة درجة حرارة الاحتراق بدقة.
تفاصيل تصميم المعدات محلية الصنع
أهم عنصر في تكنولوجيا الاحتراق هو التسخين المسبق للزيت. وهذا يجعل من الممكن تحليل الوقود "الثقيل" إلى مكونات أخف وزنا. تتيح لك المعلمات المحددة بشكل صحيح تحقيق احتراق كامل للزيت المستخدم عديم الدخان تقريبًا.
يعتقد الحرفيون المنزليون أن أسهل طريقة لتحقيق هذه النتيجة هي استخدام وعاء معدني ساخن سميك الجدران يتم فيه تغذية النفايات بالقطرات.
عندما يلامس الزيت المعدن الساخن، فإنه يتحول على الفور إلى بخار، يتم إرساله إلى غرفة الاحتراق. للحصول على احتراق أفضل، يجب خلطها بالهواء. يتم استخدام قناة الهواء لهذا الغرض.
يتم تركيب دافعة عند فمه لخلق اضطراب التدفق اللازم لبقاء خليط الزيت والهواء في غرفة الاحتراق لفترة طويلة بما فيه الكفاية. فقط في هذه الحالة سوف يحترق الوقود المزود للوعاء بالكامل.
هناك صعوبة معينة في عملية تفعيل تشغيل جهاز التسخين وهي تسخين وعاء التبخر.
أسهل طريقة للقيام بذلك هي وضع فتيل منقوع في أي تركيبة قابلة للاشتعال داخل الخزان. ثم صب بعض البنزين أو وقود الديزل في قاع الوعاء وأشعل النار فيه. بعد أن يسخن المعدن إلى درجة الحرارة المطلوبة، يبدأ إمداد الزيت. هذه هي الطريقة الأبسط ولكنها خطيرة إلى حد ما.
الجانب الآخر الذي يصعب تنفيذه هو إمدادات النفط. على شبكة الإنترنت وغيرها من المصادر المفتوحة، يمكنك العثور على العديد من الأمثلة على الغلايات التي تعمل على نفايات الزيوت، حيث يتم توفير النفايات عن طريق طائرة نفاثة.
نعم، مثل هذا النظام فعال، لكنه خطير للغاية بالنسبة للمستخدم. النفط الذي توفره الطائرة ليس لديه الوقت ليحترق. تتشكل كمية كبيرة من المواد السامة التي يمكن أن تدخل الغرفة. وهذا خطير جدا.
من أجل حرق النفايات بدون دخان بكفاءة، من الضروري تنظيم إمدادات النفط بالتنقيط. هذا صعب للغاية، ولكن قابل للحل تماما. الطريقة المثلى لتوريد التنقيط، وفقا للحرفيين المنزليين، هي كما يلي.
عليك أن تأخذ خرطومًا يعمل كخط زيت. يجب أن يرفق مرشح في أحد طرفيه لتنظيف المخلفات المغذية من الشوائب والملوثات.
يجب أن يكون هذا فلتر زيت السيارة كامل الترشيح. هذا الأخير مهم جدا. ليست جزئية بل كاملة. يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه سيتعين عليك تغييره كثيرًا. في المتوسط مرة واحدة كل 30 يومًا، أو حتى أكثر من ذلك. كل شيء يعتمد على جودة الوقود المستخدم.
قد تنشأ بعض الصعوبات في عملية ربط الوحدة. وهي مجهزة بخيط يتم تثبيته به في السيارة.
يمكنك القيام بما يلي. يجب أن تجد قطعة صغيرة من خرطوم مقاوم للزيت، يتطابق قطرها مع المقطع العرضي للخيط، وتضعها على الفلتر. يتم توصيل الوحدة الناتجة بخط أنابيب النفط باستخدام التركيب.
من المهم جدًا ألا يتراكم الزيت الزائد في خرطوم إمداد الزيت، وإلا فإن التغذية بالتنقيط ستكون مستحيلة.
كخيار، يمكنك اختيار مضخة بهذه الطاقة التي توفر فقط الكمية المطلوبة من النفايات. لكن الأمر صعب للغاية. يتم استخدام خيار أبسط في الغلايات المجمعة صناعياً. هذا تصميم بسيط للمحملات والتجهيزات والحلمات.
بمساعدتها، يمكنك بسهولة ضبط كمية الزيت المطلوبة. سيتم إرجاع الفائض إلى خزان الوقود.
العنصر الأخير في نظام الإمداد بالتنقيط هو جزء من القطارة الطبية. عليك أن تأخذ قسمًا به منظم عجلة. سيسمح لك العنصر بالتحكم في سرعة وتكرار إمداد الوقود إلى الوعاء. تم تثبيت جزء القطارة بشكل آمن على التركيب.
ومن الأمثل أن لا تدخن النفايات وتحترق بشكل مطرد. هذا ممكن فقط إذا كان الزيت يتمتع بسيولة طبيعية. للقيام بذلك، يجب أن تكون درجة حرارته في حدود 10-20 درجة مئوية.
عليك أن تعرف أنه مع كل تغيير في تركيبة النفايات أو درجة حرارتها، سيتعين عليك إعادة تحديد وتيرة وسرعة إمداد قطرات الزيت. لن يكون من الممكن توفير الوقود مباشرة من القطارة إلى غرفة الاحتراق.يتم توجيهه إلى قمع متصل بأنبوب يزود الوعاء بالوقود.
قد يختلف تصميم المرجل. يمكن توصيله بأنابيب نظام التدفئة. الشرط الأساسي في هذه الحالة هو تركيب المضخة لضمان دوران سائل التبريد بكفاءة.
إذا قمت بتثبيت ما يسمى بسترة الماء حول الجهاز، فسوف يقوم بتسخين الماء. إذا كان هناك دائرة مياه واحدة فقط، فإن المرجل سوف يخدم التدفئة فقط. إذا كان هناك دائرتين، فسيتم توفير الماء الساخن أيضًا.
خيار آخر هو مبادل حراري مدمج على شكل حرف U. يتم وضعه في الجزء العلوي من صندوق الاحتراق ويتصل بخزان بعيد يحتوي على ماء ساخن. الخيار البديل - الإقامة مبادل حراري على المدخنة.
يمكن أن يكون غلاية العادم الانحلال الحراري.الميزة الرئيسية لها هي القدرة على العمل لفترة طويلة بحمولة واحدة من الوقود. من الناحية الهيكلية، سيختلف هذا النموذج في وجود غرفة احتراق.
هذا هو المكان الذي يتم فيه الاحتراق النهائي لجميع العناصر الكيميائية التي يتكون منها الزيت المستخدم. بسبب وجود غرفة الحرق، وقت التشغيل غلاية الانحلال الحراري لكل حصة من النفط يزيد بشكل ملحوظ.
كيف تصنع غلاية بنفسك
لصنع جهاز تسخين، سنحتاج إلى المواد والأدوات التالية. نقوم بإعداد صفائح فولاذية بسماكة لا تقل عن 4 مم، ووصلات بمقطع عرضي 10 أو 8 مم، وأنبوب لمجاري الهواء، ومحملات، وانحناءات وزوايا نصف بوصة للموقد، ومحولات فولاذية، وضاغط، خزان التوسع ومضخة.
بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج إلى معدات لحام، مانع تسرب مقاوم للحرارة، قطعة قماش الأسبستوس ومطحنة.
دعونا نلقي نظرة على عملية صنع أبسط غلاية محلية الصنع للاختبار. يمكن للجهاز نفسه أن يتخذ أشكالًا مختلفة. في هذا الصدد، لتسهيل العمل، لا يمكنك أن تأخذ صفائح من الفولاذ، بل قطعة من الأنابيب ذات المقطع الكبير ذات الجدران السميكة.
على سبيل المثال، جهاز وظيفي يمكنه بسهولة تسخين مرآب ذو حجم قياسي مصنوع من قطعتين من الأنابيب. واحدة بمقطع عرضي 0.5 م والثانية 0.2 م.
بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج إلى لوحين معدنيين آخرين بسماكة لا تقل عن 3 ملم، مقطوعة على شكل دائرة. إذا كنت بحاجة إلى جهاز تسخين أكثر قوة، فسيتم تحديد أجزاء من الأبعاد المطلوبة أو مصنوعة من صفائح الفولاذ.
الآن يمكنك المتابعة إلى التجميع. نبدأ بإعداد الجسم. وسوف تكون مصنوعة من أنبوب أكبر المقطع العرضي.نقطعها بمطحنة حتى نحصل على قطعة يبلغ ارتفاعها حوالي متر.
لقد قمنا أيضًا بقطع الأنابيب ذات المقطع العرضي الأصغر. حتى نحصل على قطعة بارتفاع 20 سم، نقوم الآن بإعداد الألواح التي ستكون بمثابة الجزء السفلي والغطاء للعلبة.
في واحد منهم نصنع ثقبًا مطابقًا لحجم المدخنة. سيكون هذا هو غطاء السكن. وفي الآخر نقطع فتحة للاتصال بجزء من أنبوب صغير. سيكون هذا الجزء السفلي من الهيكل.
نحن نلحم أسطوانة مقطوعة من أنبوب ذي قطر أصغر. نغطي قاعها بلوحة مستديرة أخرى. نقوم بتجميع الجسم وتغطيته بألواح من الجانبين. نقوم بتوصيل الأجزاء وحرقها في دائرة.
نعلق الأرجل المصنوعة من قضبان التسليح بأسفل الجسم. نقوم بحفر فتحات التهوية في الأنبوب. حصلنا على غلاية أسطوانية يوجد في الجزء السفلي منها خزان صغير.
الآن أنت بحاجة لترتيب الباب. نقطعها في أسفل الاسطوانة باستخدام المطحنة. نضع المدخنة ونثبتها في الجزء العلوي من الجسم. أبسط نسخة من المرجل جاهزة.
لإشعالها، ستحتاج إلى صب القليل من النفايات في الحاوية السفلية وإشعال النار فيها باستخدام فتيل ورقي محترق. هذا هو أبسط الخيارات المعروفة. من الممكن تجميع تصميم أكثر تعقيدًا وبالتالي أكثر فعالية.
يتكون الرسم التخطيطي الفعلي لأي جهاز وقود أثناء الاختبار من صندوقين مصنوعين من المعدن المتين، متصلين ببعضهما بواسطة مجرى هواء على شكل أنبوب مثقوب.
تم تجهيز الصندوق السفلي بفتحة يتم من خلالها سكب الزيت في غرفة التبخر، وعادة ما يكون هناك مخمد مقابله.الصندوق العلوي مزود بفتحة يتم إدخال أنبوب المدخنة فيها.
من السهل جدًا استكمال هذا المخطط بمجموعة متنوعة من المكونات: مضخة إمداد بالزيت، أو وحدة تغذية بالتنقيط للنفايات، أو ضاغط هواء، أو توصيل خزان إمداد بالوقود بالغلاية.
يمكنك أيضًا توصيل دائرة المياه. ولكن في هذه الحالة، سيكون من الضروري تركيب موقد فعال يمكنه تسخين سائل التبريد بشكل موحد قدر الإمكان.
دعونا نفكر في عملية تصنيع مثل هذا الموقد. في الواقع، يمكن أن يكون شكله تعسفيًا، ولكن يجب أن نتذكر أن منطقة الخلط يجب أن تكون موجودة دائمًا فوق منطقة الاحتراق فقط.
فقط في هذه الحالة سيتم إرجاع النفايات غير المستخدمة إلى الخزان. لصنع جسم الموقد، نأخذ زوايا نصف بوصة ونربطها باستخدام المحملات والثنيات.
بالنسبة لخط أنابيب النفط الذي يزود النفايات، ستحتاج بالإضافة إلى ذلك إلى محولات للتركيب. قبل الشد، قم بتغطية جميع الوصلات الملولبة جيدًا بمادة مانعة للتسرب مقاومة للحرارة. لتغطية الموقد نستخدم صفائح الفولاذ. سمك الورقة لا يقل عن 3 ملم.
نقطع منه جزءًا يتوافق مع حجم المقبس الموجود في المرجل. بعد أن قمنا بتجميع الموقد، يبقى فقط تثبيته بشكل صحيح. للقيام بذلك، سنقوم بإعداد لوحين من الصلب، يجب أن يكون أحدهما أصغر قليلاً من الآخر، والصواميل والمسامير وألواح الأسبستوس. يجب تغطية الأنابيب نصف بوصة والسطح الداخلي للمحول بالأسبستوس. تأكد من تأمين القماش.
نلصقها بمادة مانعة للتسرب من السيليكات في طبقتين، ونثبت الأسبستوس على الأنابيب بسلك فولاذي. الآن نأخذ الموقد وندخله في السكن، إذا لزم الأمر، قم بضبطه على مقبس التثبيت.
بعد أن يكون الموقد "في مكانه"، نقوم بتثبيت اللوحة الأصغر في المقبس ونغطيها بعدة طبقات من ورق الأسبستوس. من الأفضل أن يكون هناك أربعة أو خمسة منهم.
نستخدم اللوحة الكبيرة بمثابة وسادة تثبيت. نقوم بحفر عدة ثقوب فيه للمثبتات، وبعد ذلك نضعها فوق الأسبستوس ونربط كلا اللوحتين معًا.
يجب أن تفهم أن الاتصال الناتج يجب أن يكون محكمًا قدر الإمكان، إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد تتحرك عناصر الموقد من مكانها أثناء التشغيل. لإشعال مثل هذا الموقد، يتم استخدام شمعة توهج قياسية، والتي تستخدم في محركات الديزل.
في نسخة مبسطة، غلاية العادم عبارة عن موقد متصل به مبادل حراري أو خزان لتسخين سائل التبريد. ستقدم لك مجموعة الصور التالية عملية صنع موقد محلي الصنع:
الجزء العلوي من موقدنا محلي الصنع جاهز. أنت الآن بحاجة إلى تجميع الجزء السفلي وتوصيل المكونات:
نظرًا لأن الموقد محلي الصنع الذي بنيناه في البداية لا يحتوي على مبادل حراري، فقد قمنا بلحامه بشكل منفصل وربطه بالغرفة العلوية للجهاز:
هذا مجرد مثال واحد على صنع خزان لتسخين سائل التبريد بموقد أثناء التعدين. في الواقع، هناك عدد كبير من خيارات التجميع. الشيء الرئيسي هو اختيار التصميم المناسب للتنفيذ وحساب إزاحة سائل التبريد المطلوبة.
تم وصف الخيارات المثيرة للاهتمام لصنع أجهزة التدفئة محلية الصنع التي تعمل في مجال التعدين في هذه المقالات:
- موقد باستخدام نفايات الزيوت من الأنابيب: كيفية صنع موقد فعال باستخدام نفايات الزيوت من المواد الخردة
- كيفية صنع موقد باستخدام نفايات الزيوت بيديك: خيارات وأمثلة لصنع الموقد
- مسدس تسخين زيت النفايات DIY: تعليمات التصنيع خطوة بخطوة
قليلا عن التشغيل الآمن
تعتبر أجهزة التدفئة التي تعمل أثناء التعدين خطيرة جدًا في التشغيل. يجب أن نتذكر هذا دائما.
لتجنب المشاكل، يجب عليك اتباع بعض القواعد البسيطة بدقة:
- يجب أن تكون الغرفة التي تم تركيب جهاز التدفئة فيها مجهزة بتهوية فعالة.
- يجب أن تكون الغلاية مجهزة بمدخنة جيدة التصميم والتنفيذ تعمل على إزالة نواتج الاحتراق دون بقايا. يجب أن يكون لها المثبط.
- يتم مرور عادم الدخان عبر السقف عن طريق تركيب غلاف خاص.
- يجب أن يتم تركيب الغلاية وفقًا لمتطلبات السلامة من الحرائق.
- يمنع منعا باتا تخزين المواد القابلة للاشتعال والقابلة للاشتعال بالقرب من جهاز التدفئة.
يجب معالجة الغلاية بعناية أثناء الاختبار، مثل أي جهاز تسخين آخر. قم بتنفيذ جميع الأعمال الوقائية اللازمة في الوقت المناسب، فلن تنشأ مشاكل في التشغيل وسلامته.
استنتاجات وفيديو مفيد حول هذا الموضوع
كيفية تجميع المرجل بشكل مستقل للتعدين:
غلاية العادم مع دائرة المياه المتصلة:
خيار تصميم آخر لمثل هذه المرجل:
تعد معدات التدفئة للاختبار حلاً عمليًا لتنظيم تدفئة المرافق أو المرآب. يمكن أيضًا تركيب نماذج أكثر تعقيدًا مزودة بأتمتة تراقب عملية الاحتراق والسلامة كجهاز تدفئة للمنزل.
الميزة الرئيسية لهذه الأجهزة هي استخدام الوقود الرخيص، وأحيانا مجاني، مما يجعل استخدامها مربحا قدر الإمكان للمالك.
إذا كانت لديك خبرة في صنع غلاية نفايات الزيوت، فيرجى مشاركة المعلومات مع قرائنا. اترك تعليقات على المقالة وأضف صورًا لمنتجاتك محلية الصنع في النموذج أدناه.
هذا النوع من التكنولوجيا يخيفني.بالطبع، أنا لست محترفًا، ولكن حتى لو لم تلتزم بالسلامة من الحرائق، فلا يزال هناك خطر لائق. يجب تنفيذ الرسومات ومخططات التجميع المقدمة بدقة تامة. حسنًا، لا أعتقد أنه من الممكن تجميده في المنزل دون ارتكاب الأخطاء. بالإضافة إلى التهوية. تظهر الممارسة أن تدفقات الهواء تتحرك بشكل مختلف في كل منزل. بشكل عام، أنا لا أثق في هذه "المواقد" المتقدمة. IMHO، ربما أكون مخطئا.
أريد أن أحاول صنع مثل هذه الغلاية للاختبار في مرآبي، لكنني تحدثت مع أحد الجيران وبعض المعارف الآخرين وكانت لدي شكوك. إنهم خائفون من عدم سلامة هذه المواقد، كما يقولون، إن جدواها الاقتصادية مشكوك فيها. هل هناك أي شخص لديه خبرة في استخدام موقد مماثل؟ أعتقد أن خطر الحريق مبالغ فيه، إذا تم القيام به بشكل صحيح، فلا داعي للخوف.
مرآب صديقي كبير جدًا. سيارتين تناسب دون أي مشاكل. والأسقف هناك مرتفعة حوالي ثلاثة أمتار. لذلك لديه غلاية محلية الصنع و 76 أنبوبًا حول المحيط بأكمله، وفيها نفايات. لذا فهو لم يعرف الحزن طوال العامين الماضيين. المرآب دافئ وتوفير الغاز لائق. يستغرق الزيت الموجود في الأنابيب وقتًا طويلاً جدًا حتى يبرد. لذلك أعتقد أنه من المنطقي تركيب مثل هذه الغلايات. ولكن هذا هو رأيي بحتة.
هل أنت متأكد من أنك لا تخلط بين أي شيء؟ العادم هو وقود الغلاية الذي يحترق وينتج الحرارة. يتم سكب الماء أو التجمد في الأنابيب.
لا، الرومان لا يخلط بين أي شيء، لا يمكن استخدام الماء فقط كمبرد في نظام التدفئة.في هذه الحالة، يتم استخدام الزيت المستعمل كمبرد في المرآب، وهذا ما يبرره حقيقة أن هذا السائل لا يتجمد في البرد. وهو أمر مناسب تمامًا للمرآب الذي لا يحتاج إلى التسخين على مدار الساعة.
ومع ذلك، فإن هذا الحل له عيوبه:
— زيادة خطر الحريق؛
- انخفاض القدرة الحرارية.
- رائحة كريهة.
ومع ذلك، فإن الحل مع الماء والتجمد سيكون أكثر عملية، وينبغي أن يكون تركيز الأخير حوالي 20٪. إنه أكثر أمانًا، والقدرة الحرارية أكبر مقارنة بالزيت المستخدم، ولا توجد رائحة كريهة.
بالمناسبة، هنا تحتاج أيضًا إلى توضيح أنه عند استخدام الزيت كمبرد، يجب أن يكون خزان التمدد ممتلئًا بنسبة 1/3. ويرجع ذلك إلى التوسع الكبير عند تسخينه.
لديّ بخار من الغلاية يمر عبر أنبوب يتم تسخينه إلى اللون الأحمر الساخن. والنتيجة هي بخار شديد السخونة. يمر الماء عبر مبادل حراري (من برميل سعة 200 لتر) ويتم تسخينه. الذي أستخدمه لتدفئة الدفيئة ولم أشتري أي شيء. لقد صنعت الموقد والغلاية بنفسي. حفنة من الحطب والدفء ليوم واحد. توجد دفيئة بمساحة 4 × 8 أمتار في الحمام. إذا قلت كل شيء سيكون هناك الكثير من الكتابة.