تهوية حفرة التفتيش في المرآب: تفاصيل ترتيب نظام تبادل الهواء
في المنازل والمباني الملحقة، كما هو الحال في المنزل، مطلوب التوازن المناخي المحلي.أحد مكوناته هو نظام تهوية عالي الجودة. بالإضافة إلى منطقة تخزين المركبات، من الضروري تهوية حفرة التفتيش في المرآب، لأن... ويشارك في تبادل الهواء العام لمساحة المرآب.
سنتحدث عن كيفية تنظيم تغيير ثابت في كتلة الهواء في صندوق مدفون في الأرض. وسوف نقترح نوع النظام المفضل ونوضح الأسباب. ستكون توصياتنا مفيدة للحرفيين المنزليين المستقلين الذين يرغبون في الحفاظ على ترتيب المباني والمعدات.
محتوى المقال:
مزايا حفرة التفتيش ذات التهوية
على الرغم من صغر حجم حجرة الفحص، إلا أن تجفيفها وتهويتها بشكل مستمر أمر مهم للغاية. غالبًا ما تدخل فيها الرطوبة من السيارة ، وبالتالي يتراكم التكثيف ويدمر الجدران. ولهذا السبب، تصل الحفرة تدريجيًا إلى حالة غير مناسبة لأعمال الإصلاح.
التنظيم السليم للتهوية سيعطي نتائج إيجابية:
- سوف يعيد درجة الحرارة إلى وضعها الطبيعي.
- يعمل على تطبيع مستوى الرطوبة مما سيكون له تأثير جيد على حالة السيارة والأدوات والأسطح المعدنية في المرآب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للرطوبة أن تخلق الظروف المسبقة لحدوث ماس كهربائي في الأسلاك الكهربائية لخط إضاءة الحفرة.
- سيؤدي ذلك إلى القضاء على الظروف المواتية لظهور الفطريات، والتي يمكن أن تدمر حتى عناصر الخرسانة والطوب في كل من الغرفة بشكل عام وحفرة التفتيش بشكل خاص.
- سيمنع تراكم الأبخرة الضارة من الوقود والدهانات والورنيشات وزيوت الآلات والسوائل التقنية. وهذا مهم لأنه بعد أن وصلت إلى تركيز معين، فإنها يمكن أن تسبب الحرائق والتسمم.
من الحفرة التي لا تتوفر فيها تهوية، سيدخل الهواء المشبع بالرطوبة والأبخرة المختلفة إلى الغرفة. سيكون لذلك تأثير سلبي على صحة سائق السيارة.
نظرا لأن سائق السيارة يقضي أحيانا الكثير من الوقت في قسم التفتيش، فيجب تحديث الهواء فيه بانتظام.
أنواع التهوية لحفرة التفتيش
عند تركيب التهوية في حفرة التفتيش، كما هو الحال في حالات أخرى، فإنها تنطلق من قوانين الديناميكا الهوائية. لذلك، هناك ثلاثة خيارات - التهوية الطبيعية، والقسرية، والمدمجة. الطريقة الأولى، نظراً للتوافق الناجح بين السعر والجودة، يفضلها الكثير من عشاق السيارات.
تدور الكتل الهوائية بسبب اختلاف ضغط تدفقات الهواء مع درجات الحرارة المختلفة. وفي الوقت نفسه، تقوم نفاثات الهواء النقي بإخراج هواء العادم الدافئ. تصبح الدورة الدموية أكثر كثافة إذا انخفض الضغط، وبالتالي زاد الدفع.
خلال الفترات الدافئة، لا تعمل التهوية الطبيعية بشكل جيد. ويفسر ذلك وجود تناقض طفيف بين درجات حرارة الهواء في الخارج والداخل. هذا الظرف يجعلنا نفكر في تركيب تهوية قسرية، على الرغم من أن التهوية الطبيعية غالبا ما تكون كافية لتجفيف مثل هذه الحجرة الصغيرة.
وبالنظر إلى زيادة متطلبات تبادل الهواء في المرآب، فمن الضروري توفير إمكانية زيادة كمية الهواء العرض. يمكن تحقيق أقصى قدر من الكفاءة باستخدام نظام تهوية قسري ثنائي القناة.
وبهذه الطريقة، سيتم ضمان التدفق الأمثل لكتل الهواء النقي من خلال الأجهزة الميكانيكية وإزالة الكتل الملوثة في الوقت المناسب.
تنظيم تهوية حفرة التفتيش
نظام التهوية للجزء الموجود فوق سطح الأرض من المرآب بسيط للغاية، ولكن من الصعب ترتيب غطاء المحرك الموجود في حفرة التفتيش في المرآب، لأنه يتميز بخصائصه الخاصة.
ويمكن تنفيذه بطريقتين:
- عن طريق تركيب نظام التهوية الذي يعد جزءاً من نظام التهوية للمبنى بأكمله.
- نظام حجرة تفتيش منفصل، منفصل عن التهوية العامة.
الحل الأكثر فعالية هو الحكم الذاتي نظام تهوية العرض والعادم كإضافة لمبادل الهواء للمبنى الرئيسي.
قبل البدء في ترتيب التهوية في حفرة التفتيش، يجب عليك وضع مخطط عام لمبنى المرآب بأكمله. إنه يمثل ثقوبًا في الجدار والأساس والقاعدة لوضع مجاري الهواء لاحقًا.
يأخذ المشروع في الاعتبار جوانب مثل حجم الغرفة وعدد السيارات وخيارات وضع الأنابيب تحت الأرض أو فوق الأرض. كما أنهم يعتبرون الطريق الأمثل لحركة الكتل الهوائية.
إذا لم تكن المياه الجوفية عميقة بما فيه الكفاية، بالإضافة إلى نظام التهوية، فمن الضروري توفير العزل المائي الجيد لحفرة التفتيش. ثم لن تتراكم الرطوبة من خلال الأرض والجدران، وسوف تقوم التهوية بعملها بشكل أفضل.
وفقًا لقوانين البناء، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه مع تبادل الهواء الطبيعي يجب أن يكون قطر مجرى الهواء حوالي 1.5 سم لكل متر مربع من مساحة المرآب. لذلك، إذا كنت تأخذ مرآبًا بمساحة 10 مترًا مربعًا، فستحتاج إلى أنابيب يبلغ قطرها 15 سم لتثبيت نظام التهوية.
إذا كانت مساحة الغرفة أكبر مرتين، فإن قطر الأنبوب يزيد مرتين. إذا كان هناك عدة ثقوب، يتم تقسيم القطر المحسوب على عددهم.
هناك صيغة أخرى لتحديد معالم فتحات التهوية. يجب أن يتوافق حجمها الإجمالي مع 0.3٪ من مساحة الغرفة. تُستخدم هذه الطريقة عادةً عند حساب نظام ميكانيكي أحادي القناة.
تكنولوجيا تركيب التهوية الطبيعية
وفي عملية البحث عن حل للمشكلة، كيفية صنع غطاء محرك السيارة يجب أن يسترشد هذا النوع من حفرة التفتيش والمرآب بالمبادئ التالية:
- من الضروري ترك فجوة بعرض حوالي 150 مم على طول حواف الحفرة.
- يجب وضع ألواح تغطية الحفرة بفجوة 100 مم.
- مطلوب وجود فجوة على الجانب المقابل للغطاء.
في هذه الحالة، تتم إزالة لوحين من الممر للسماح بتدفق الهواء. لتهيئة الظروف لغطاء العادم، تتم إزالة لوحة واحدة.يتم وضع قنوات تهوية الإمداد والعادم في الزوايا المقابلة لقسم التفتيش. يتم ترك نهاية أنبوب التدفق على مسافة متوسطة تبلغ 25 سم من مستوى الأرضية.
في المرحلة التالية، تراجع حوالي 10 سم عن سطح الأرض، ضع الجزء العلوي من أنبوب الإمداد. يقع أنبوب هواء العادم في أقرب مكان ممكن من غطاء حفرة الفحص. يتم رفع الطرف المقابل لماسورة العادم الخارجة فوق أعلى نقطة في سقف الجراج بما لا يقل عن 0.5 متر، وأثناء التركيب يتم التحكم في أفقية الأنابيب.
يجب تنظيف فتحة المدخل بانتظام من الثلوج في فصل الشتاء. من الأسهل زيادة ارتفاع غطاء المحرك، وفي نفس الوقت سيزداد السحب. لتحسين الدورة الدموية، تم تجهيز الأنابيب مع انحرافات. تم تجهيز مجرى هواء الإمداد بشبكة لمنع دخول الحشرات والقوارض إليه.
في ظروف الشتاء الباردة، يجب عزل الأنابيب، وإلا فإنها قد تتجمد. في مرآب غير مدفأ، قد لا تعمل التهوية الطبيعية بشكل جيد ليس فقط في الصيف، ولكن أيضًا في الشتاء.
عندما يعمل محرك السيارة فإنه يصبح مصدراً للحرارة، ولكن بعد ساعتين من إيقاف تشغيله فإن درجة الحرارة في الغرفة تختلف قليلاً عن درجة الحرارة الخارجية. تقل فعالية التهوية الطبيعية.
الحل بسيط: للحفاظ على تبادل الهواء ومنع المكثفات من التجمد في قناة العادم، استخدم مصباحًا متوهجًا عاديًا بقدرة 40 واط. يتم تعليق الخرطوشة أسفل فتحة القناة وتشغيلها.يولّد المصباح حرارة كافية ليتحرك الهواء بسرعة تتراوح من 0.2 إلى 0.4 م/ث.
من المهم عزل القناة ومنع دخول الرطوبة إليها. تجدر الإشارة إلى أن المصباح المتوهج ينتج القليل من الحرارة، ومن غير المرجح أن يكون كافيا لكامل طول قناة التهوية.
لا يستحق استبدال المصباح المتوهج بمصباح LED أو نظير الفلورسنت. أنها تولد طاقة حرارية أقل بكثير. من الأفضل استخدام جهاز يعمل بالأشعة تحت الحمراء منخفض الطاقة.
نظام التهوية القسري
لا يتم تركيب نظام تهوية ذو دفع قسري في حفرة الفحص في كثير من الأحيان. في هذه الحالة، يتم استخدام وسائل التحفيز الآلية. في بعض الأحيان يقومون أيضًا بتوفير تسخين الهواء باستخدام سخان مجاري الهواء.
يتم توريد الكتل الهوائية باستخدام مروحة القناة. في هذه الحالة، من غير المنطقي استخدام وحدات معالجة الهواء أحادية الكتلة. ولا يتم استخدام مروحة التدفق دائمًا، إلا إذا كانت هناك حاجة لذلك.
لتنفيذ نظام التهوية القسرية، هناك حاجة إلى الطاقة الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز النظام أحيانًا بمؤقتات بحيث يتم تشغيله وإيقافه تلقائيًا. في بعض الحالات، يتم توصيل التحكم في التهوية بمفتاح الإضاءة.
بالمقارنة مع التهوية الطبيعية، فإن النظام القسري له العديد من المزايا:
- إمكانية زيادة الكفاءة، ونتيجة لذلك يؤدي زيادة حجم هواء الشارع النقي إلى إزاحة النفايات الممزوجة بالمواد الضارة بسرعة.
- القضاء على اعتماد إمدادات الهواء على العوامل الخارجية بسبب وجود المراوح في النظام. يمكن توفير الكتل الهوائية إلى المنطقة المرغوبة، بحجم معين، وبالسرعة المطلوبة.
- ستكون السيارة دائمًا في نظام درجة حرارة مناسب.
ما لم تكن هناك أسباب قاهرة، فمن غير المستحسن تجهيز حجرة الفحص بالتهوية الميكانيكية. هذا الخيار أكثر ملاءمة للقبو.
نظام تهوية الحفرة المشترك
نظام النوع المدمج هو الأكثر شعبية. وهو ينص على وجود الميكانيكا في غطاء المرآب أو الحفرة، وتدفق الهواء وفقا لنمط طبيعي.
من الممكن التدفق السريع إلى حد ما للهواء النقي إلى المرآب بسبب وجود منطقة ضغط مخلخلة. يتم إنشاؤه بواسطة مروحة عند استنفاد الهواء القذر. وفي نفس الوقت من الضروري الحفاظ على إمكانية التهوية الطبيعية في حالة انقطاع التيار الكهربائي وعدم تشغيل المروحة.
لكي تكون في الجانب الآمن، قم بوضع خطين متوازيين، أو قم بعمل ثقب في موقع تركيب المروحة بقطر أكبر قليلاً. تتمثل مزايا النظام المدمج في أنه لا يعتمد على درجة الحرارة الخارجية. هذه الطريقة لتطبيع تبادل الهواء رخيصة جدًا.
على سبيل الطرح، يمكن الإشارة إلى أن مجاري الهواء تتسخ بسرعة، لذلك يجب تنظيفها بشكل دوري. بالإضافة إلى ذلك، لا يتم تسخين تدفق الهواء.
استنتاجات وفيديو مفيد حول هذا الموضوع
فيديو عن كيفية تركيب الشفاط في الجراج وفي حفرة التفتيش بشكل خاص:
خبرة في إنشاء تهوية في المرآب والطابق السفلي بيديك:
للحصول على التأثير المتوقع، يجب أن تمتثل التهوية في حجرة التفتيش في المرآب لقواعد التثبيت والجدوى من وجهة نظر اقتصادية. يجب أن يتم اختيار النظام بناءً على تفاصيل المبنى وحجمه. فقط باستخدام هذه العوامل سيكون من الممكن ليس فقط تهيئة الظروف المثلى لصيانة السيارة، ولكن أيضًا إنفاق الأموال بشكل عقلاني.
هل ترغب في مشاركة تجربتك الخاصة في تركيب تبادل الهواء في حفرة تفتيش المرآب؟ هل لديك معلومات قيمة حول موضوع المقال والتي ستكون مفيدة لزوار الموقع؟ يرجى ترك التعليقات في النموذج أدناه وطرح الأسئلة ونشر الصور حول موضوع المقال.
