تحويل كيلووات إلى قوة حصان: كم عدد HP الموجودة في كيلووات واحد + مبادئ وطرق الحساب

قوة حصان وواتس. المصطلح الأول هو عداد الطاقة، الذي أصبح قديما بشكل متزايد ويتم استبداله تدريجيا من الهندسة الكهربائية، والثاني حديث.لكن سائقي السيارات يقاومون ويفضلون الوضوح.

في بعض الأحيان يكون من الضروري ترجمة "l. مع." بالواط - دعونا نتعرف على كيفية ارتباطهما.

ما هي القدرة الحصانية؟

المقياس الوحيد للقوة المعترف به في جميع أنحاء العالم هو الكيلوواط. ومع ذلك، على الرغم من ذلك، حيث توجد محركات الاحتراق الداخلي، يشار إلى قوتها بالحصان. تحظى هذه الوحدة أيضًا بشعبية عند حساب ضريبة النقل.

ولهذا السبب، يتعين على أصحاب وسائل النقل الخاصة بهم نقل الكيلووات إلى هذه الوحدة خارج النظام.

لقد دخل هذا التعبير بقوة إلى المعجم منذ أن قدم جيمس وات من اسكتلندا أول محرك بخاري ليحل محل محرك الجر في نهاية القرن السابع عشر.

القدرة الحصانية، كمصطلح، المتر، سمحت للشخص العادي بتصور عدد الخيول التي يتم استبدالها بالآلة

حقيقة مثيرة للاهتمام: في وقت ما في فرنسا، أو بشكل أكثر دقة في باريس، كانت هناك معايير لقوة التجنيد للطواقم (الحافلات الشاملة).

ووفقا لهم، يجب على الحصان الذي يتم تسخيره في عربة أن يركض مسافة 55.056 كيلومترا يوميا في يوم عمل مدته 5 ساعات ونصف وقوة سحب تبلغ 25.8 كجم. كانت القوة التي طورتها الخيول 72.kgm/s.

إن قيمة القوة في فرنسا تكاد تكون مطابقة لما تم الحصول عليه في إنجلترا. الوحدة الفرنسية كانت تسمى Cheval vapeur. ترجمتها حرفيا تبدو مثل "حصان بخاري"

بملاحظة عمل الحصان وهو يرفع حمولة من العمود، وجد أنه يرفع حمولة تزن حوالي 75 كجم بسرعة ثابتة مقدارها 1 م/ث.

من خلال الحسابات، عرّف جيمس وات القدرة الحصانية بأنها القوة التي يستطيع الحصان من خلالها رفع حمولة تزن 250 كجم إلى ارتفاع 30 سم في ثانية واحدة، وبالتالي، 1 حصان. = 75 كجم / ثانية، وإذا كان بالواط، فهو - 735.499 واط.

بعد ذلك، تم استخدام خيارات القدرة الحصانية التالية:

• الكهرباء؛
• ميكانيكي؛
• مؤشر؛
• الغلايات وغيرها الكثير.

نظرًا لأن تعريف القدرة الحصانية غامض، فمن أجل تنظيم هذه المشكلة، وافقت جمعية المهندسين الإنجليزية في عام 1882 في مؤتمرها على وحدة غير معروفة سابقًا لقياس القوة. تم تسميته على اسم المخترع - W (واط) أو W، وأصبح عالميًا.

لاحقًا، تطلب اعتماد نظام الوحدات الدولي (SI) الإشارة إلى قوة المحرك بالكيلووات. بدأ استخدام الوحدة في التوثيق الفني والكتيبات الإعلانية. ولوضع حد أخيرًا لهذا المفهوم الذي عفا عليه الزمن، حظر توجيه الاتحاد الأوروبي في عام 2010 استخدام القدرة الحصانية دون تكرارها بالكيلووات.

عندما قدم جيمس وات مفهوم القدرة الحصانية، سعى ببساطة إلى إظهار مزايا استخدام الآلات بدلاً من الحيوانات. لقد فعل ذلك عن طريق حساب كمية الطاقة التي ينفقها الحصان والآلية عند رفع الحمولة.

ترتبط أنواع مختلفة من القدرة الحصانية بالواط على النحو التالي:

• كهربائي - 746 واط؛
• ميكانيكية - 745.699871582 واط؛
• متري - 735.4988 واط ؛
• المؤشر - 745.6998715822 واط؛
• غلاية - 9809.5 وات.

تستخدم الدول الأوروبية بشكل أساسي القدرة الحصانية المترية. ونعني بها القوة المستخدمة لرفع وزن 75 كجم لأعلى بنفس السرعة والتسارع المقبول عمومًا g = 9.80665 م/ث².

في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، في صناعة السيارات، تساوي القدرة الحصانية 1.0138696789 حصانًا متريًا. أو 745.6998815 واط. غلاية كهربائية حصان تستخدم أيضا في أمريكا.

في حين أن الوحدة المترية تساوي 0.74 كيلوواط، عند تعريفها بالقدم والجنيه، فإنها ترتبط بحركة حمولة 1 رطل أكثر من 33000 قدم في دقيقة واحدة أو 1 رطل على مسافة 550 قدمًا في ثانية واحدة.

تمت إزالة وحدة "الحصان" من التداول الرسمي في روسيا. عند حساب ضريبة النقل، يتم تحديد التنوع المتري للحصان. لا يزال ينطبق. في هذه الحالة، يتم ضرب مبلغ الضريبة بعدد حصان.

وحدات القياس: واط و كيلووات

وحدة الطاقة، واط، مدرجة في نظام SI. واحد واط هو 1 جول من العمل المنجز في ثانية واحدة.

يمكن أيضًا التعبير عن مقياس القوة هذا من خلال نسبة الوحدات الأخرى:

1. تحرك نيوتن مسافة متر واحد في ثانية واحدة.
2. تحرك كيلوجرام واحد مسافة متر واحد في الثانية.
3. فولت أمبير

كيلووات واحد يحتوي على 1000 واط. تستخدم هذه الوحدة لقياس طاقة الصوت والحرارة والطاقة الحالية وتدفقات الإشعاع.

طرق تحويل كيلووات إلى حصان. مع.

يمكن تحقيق الانتقال المتبادل لهاتين الوحدتين بعدة طرق:

1. المسخنات على الانترنت. توجد منتجات برمجية لهذا الغرض، لكنك تحتاج إلى الوصول إلى الشبكة. إذا كان لديك إنترنت، فالطريقة سريعة وبسيطة جدًا.
2. الجداول. أنها تحتوي على القيم التي تحدث في كثير من الأحيان أكثر من غيرها.
3. صيغ للترجمة. يستخدم "لتحويل" الكميات الفيزيائية يدويًا.
   

القيم العددية المستخدمة عملياً: 1 كيلو واط = 1.36 حصان، 1 حصان. = 0.735 كيلوواط. من الأسهل التعامل مع التعبير الأول، ولتبسيطه، يتم تقريب 1.36 إلى 1.4. الخطأ صغير وإذا قدرنا القدرة تقريبيا يمكن إهمال قيمتها.

إن الطريقة التي يتم بها تحديد القوة تؤثر في الواقع على مقدار الطاقة التي يتم الحصول عليها عند التحويل من قيمة إلى أخرى

تقريبا تحويل كيلوواط إلى حصان. سيكون لها النموذج التالي:

90 كيلوواط × 1.4 = 126 حصان والعمل العكسي: 140 حصان. : 1.4 = 100 كيلوواط.

لإجراء حسابات أكثر دقة من أجل تحديد عدد القدرة الحصانية الموجودة في كيلووات، يتم استخدام معامل 1.35962162.

قوة حصان في السيارة

القيمة بالكيلوواط مقسومة على 0.735 هي القدرة الحصانية في السيارة. إنه مشابه للإجراء الذي تم إجراؤه خلال ثانية واحدة لرفع حمولة 75 كجم بمقدار 1 متر. وفي الوقت نفسه، تؤخذ الجاذبية أيضًا في الاعتبار.

كلما زادت قوة محرك السيارة بالنسبة لوزن السيارة، زادت كفاءته. بمعنى آخر، كلما قل وزن الجسم، زاد مؤشر الطاقة وزاد تسارع السيارة.

لتحويل القدرة المقدرة لسيارة معينة من كيلووات إلى قوة حصانية، تحتاج إلى تقسيم القيمة الحالية على 0.735

على سبيل المثال، جيب رانجلر لديه 177 حصان. ويبلغ وزنها الإجمالي 2.505 طن، وستكون نسبة القدرة إلى الوزن الإجمالي: 177: 2505 = 70.56. التسارع إلى مئات الكيلومترات في الساعة - 10.1 ثانية.

إذا أخذت سيارة فيراري 355 F1 قوية بمحرك بقوة 375 حصان. ووزنه 2.9 طن فستكون النسبة 375: 2900 = 0.129. التسارع إلى 100 كم/ساعة هو 4.6 ثانية.

هذا جدول يمكنك من خلاله بسهولة تحويل القدرة الحصانية إلى كيلووات دون أي حسابات

يختلف تصنيف القدرة الحصانية من بلد إلى آخر. بينما في روسيا هو hp، في البلدان الناطقة باللغة الإنجليزية هو hp، في هولندا هو pk، في ألمانيا هو PS، في فرنسا هو CV.

عندما تم تقديم الكيلووات، توقفت فرنسا عن استخدام السيرة الذاتية وتحولت حسابات الضرائب بالكامل إلى وحدات الطاقة الجديدة هذه. في المملكة المتحدة، يتم استخدام أبعاد السيارة كأساس لضريبة المركبات.

في روسيا، بالإضافة إلى ضريبة النقل، حصان. يستخدم عند حساب مبلغ الدفع عند تأمين "الحصان" الحديدي (OSAGO). يتم استخدام HP. وعند تحديد القوة الفعلية لمحرك السيارة. وفي الوقت نفسه، يتم استخدام مصطلحات مثل الإجمالي والصافي.

يتم قياس المؤشر الأول على حامل ولا يؤخذ في الاعتبار تشغيل مضخة التبريد والمولد والأنظمة الأخرى ذات الصلة. تكون قيمته دائمًا أعلى من المعلمة الثانية، ولكنها لا تعكس الطاقة المولدة في الظروف العادية.

إذا كنت تستخدم هذه الطريقة لتحويل الكيلووات المشار إليها في جواز السفر، فسيتم تحديد مقدار العمل الحركي فقط. ولتقدير قوتها بدقة، من غير العملي استخدام هذه الطريقة بسبب الخطأ الكبير الذي يتراوح من 10 إلى 25%. وبما أنه سيتم المبالغة في تقدير أداء المحرك، فإن ضريبة النقل ستكون مرتفعة أيضا.

يوفر الاستاند قيمة صافية مع مراعاة الأنظمة المساعدة. تتوافق المعلمة التي تم الحصول عليها بهذه الطريقة بشكل أكثر دقة مع الطاقة في الظروف العادية. يمكن لجهاز مثل مقياس القوة تحديد الطاقة بدقة أكبر.

كلما زادت قوة المحرك في السيارة، زادت الضريبة التي يجب على مالك السيارة دفعها، لذلك يجب أن يكون كل سائق قادرًا على تحويل الطاقة من كيلووات إلى حصان. والعكس صحيح

على كم حصان تعتمد كيفية تسارع محرك السيارة على فئة السيارة وخصائصها الديناميكية.

إذا لم يكن هناك وثائق فنية للسيارة، ولكنك بحاجة إلى معرفة قوتها، يمكنك القيام بذلك باستخدام طريقتين.

#1: طريقة تحديد قوة السيارة

لتحديد القوة بالقدرة الحصانية التقليدية باستخدام هذا الخيار، هناك حاجة إلى كميات مثل عزم الدوران وسرعة المحرك. يمكنك العثور عليها في التعليمات أو على الإنترنت إذا حددت نوع السيارة المناسب.

بعد ذلك، يتم ضرب المعلمات التي تم العثور عليها. يستخدم التعبير التالي للحساب:

(دورة في الدقيقة × T) / 5252 = حصان

فيه، RPM هي سرعة المحرك، T هو عزم الدوران، 5.252 هو عدد الراديان في الثانية. لذا فإن أحد موديلات سيارات هيونداي سانتا في لديه عزم دوران قدره 227 عند سرعة 4000، أي 227 × 4000 = 908.000، ويتم تقسيم النتيجة على 5252 ويتم الحصول على القوة بالحصان:

908.000: 5252 = 173 حصان

#2: طريقة حساب الطاقة

في محرك السيارة، يُشار عادةً إلى الجهد الكهربي بالفولت والتيار بالأمبير والكفاءة بالنسبة المئوية.

وباستخدام هذه البيانات، يتم حساب قوة المحرك بالحصان. وفقا للصيغة:

(V × I × الكفاءة): 746 = حصان

يتم تحويل الكفاءة إلى كسر عشري - 82% ككسر عشري.

يتم ضرب الجهد والتيار والكفاءة ثم يتم تقسيم النتيجة على 746. لذلك إذا كان الجهد 240 فولت والتيار 5 أ والكفاءة 82٪ فإن الطاقة بالحصان. سيكون 1.32 حصان.

استنتاجات وفيديو مفيد حول هذا الموضوع

تفاصيل القدرة الحصانية:

على نحو متزايد، يشار إلى كمية الطاقة بالكيلووات، وأصبحت الوحدات غير النظامية شيئا من الماضي. ومع ذلك فإن الحاجة إلى تحويل القدرة الحصانية لا تزال قائمة. وبينما توجد هذه الوحدات، يجب على المرء أن يكون قادرًا على استخدامها بكفاءة.

هل لديك أي أسئلة حول موضوع هذه المقالة؟ أو ربما هناك معلومات يمكن أن تكمل مادتنا؟ يرجى كتابة تعليقاتك ومشاركة تجربتك في الكتلة أدناه.